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      高鐵十年,唐車的趕超之路!

      點擊數: 更新時間:2015-11-02 13:43

      10月27日,中國鐵路總公司有關負責人透露,中國高鐵運營里程已突破1.7萬公里,動車組列車運營數量達1800組、每年發送旅客9.1億人,均位居世界第一位。預計今年底,我國高鐵營業里程將達1.8萬公里。

      近年來,“中國高鐵”字眼不斷出現在人們的視野里,無論是國內的建設還是國際間的交流發展也都備受矚目。如今,中國高鐵已從最初的“引進先進技術,聯合設計生產,打造中國品牌”的探索實驗階段,發展成為擁有全世界最大規模以及運營速度最高的國家。

      在國內,有多家研制“高鐵”的企業,中國中車唐山公司就是其中的代表,它始建于1881年,可謂是中國軌道裝備制造業的發祥地和搖籃。多年來,唐車抓住國家鐵路技術裝備現代化的歷史機遇,搭建起了世界一流的研發制造平臺,成為軌道裝備高端產品基地。

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      從2005年開始,唐車在鐵道部(現中國鐵路總公司)的組織安排下,實施國外先進技術的引進消化吸收再創新戰略,與德國西門子合作,研制時速300公里以上的CRH3型“和諧號”高速動車組。

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      2008年4月,擁有完全自主知識產權的國產首列時速350公里“和諧號”CRH3動車組在唐車下線,中國由此成為世界上僅有的幾個掌握時速350公里高速鐵路裝備技術的國家之一。

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      2008年8月1日,由唐車研制的兩列CRH3動車組從京津兩地首發,我國第一條具有自主知識產權、具有國際一流水平的高速鐵路——京津城際鐵路正式開通,中國高鐵時代由此開啟。

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      2011年1月,唐車自主創新研制的國產新一代CRH380BL動車組,在京滬高鐵創下時速487.3公里的“世界鐵路運營列車試驗最高速”。

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      2012年11月,唐車為德國西門子生產了80輛高速動車組大部件,實現了由高速動車組關鍵技術引進到關鍵技術產品出口的完美跨越,為國家爭得了榮譽。

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      2012年12月,唐車CRH380BL動車組主力承運世界運營里程最長、全程2298公里的京廣高鐵,同時擔當廣州-太原-北京2740公里世界最長高鐵交路,通過一年多的實際運行,長交路高鐵列車經受住了長距離、大運力、溫濕環境變化大的運營考驗。

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      2013年1月,唐車參與建設并提供全部車輛——CRH3型高速動車組的“京津城際鐵路工程”,榮獲國家科技進步一等獎,唐車成為唯一獲此殊榮的軌道交通裝備制造企業。


      目前,中國時速350公里以上在用高速動車組半數出自唐車,是京津、京滬、京廣等中國高鐵的運營主力,累計安全運行超過30000萬公里,相當于繞地球赤道運行7500多圈。在京滬、京廣、滬杭、廣深、京津、鄭西、石太、合蚌、廈深、衡柳、滬昆、貴廣等中國干線高鐵客運專線和城際高鐵上,每天都有220多列(折合8輛短編組)唐車造高速動車組飛馳運營,可同時載客12萬多人。截至2015年1月,運載旅客超過7億人次,幾乎相當于歐洲總人口的數量,各國賓客乘坐唐車造動車組體驗“中國速度”,也增進了全世界對中國高鐵的了解和認同。







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